澳门新莆京手机网站动力电池“连环雷”再发酵,容百科技坏账计提至8千万被问询

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原标题:第三次计提坏账,总额超八千万:容百科技收到上交所问询函众泰汽车引发的连环债冲击仍然余波未平。12月15日晚间,科创板首批上市公司之一的容百科技(688005)第三次宣布对比克电池应收款项计提坏账准备,三次计提之后,这笔欠款的累计单项计提坏账准备金额达到8118.83万元。容百科技当晚还披露,已经就此提出诉讼,案件尚未开庭审理。与此同时,上海证券交易所也向容百科技发出问询函。此前的11月19日,容百科技曾因应收账款坏账准备计提不充分等问题,收到宁波证监局发出的《关于对宁波容百新能源科技股份有限公司采取责令改正措施的决定》,这是科创板出现的首份行政监管函。三次计提坏账,累计额度达到8118.83万元比克电池包括深圳市比克动力电池有限公司及郑州比克电池有限公司,是容百科技的大客户之一,两方合作从2016年就已经开始,比克动力更是容百科技2018年末最大的应收账款客户,应收账款余额较大。据公告披露,容百科技与比克电池于2019年11月2日就应收款项签署付款协议,约定比克电池将至2019年12月15日向公司支付一期及二期还款合计7020.75万元。但是,比克电池没能如期偿付这笔款项,只累计支付了银行承兑汇票800万元,以及建信融通融信签收凭证350万元。而实际上比克电池欠了容百科技多少钱呢?公告显示:“截至2019年12月15日,公司对比克电池的应收账款为1.9947亿元,以及银行承兑汇票810万元、建信融通融信签收凭证350万元,无商业承兑汇票。”对这笔高达2亿元的欠款,容百科技在11月6日进行了第一次坏账计提,计提坏账准备规模为1407.72万元。11月15日,容百科技再度发布公告称,决定补充计提5678.35万元坏账准备。上述坏账准备的补充计提将直接影响公司当期损益,减少公司当年净利润4826.60万元。在两次坏账计提之后,容百科技共计对比克动力应收账款余额2.02亿元,单项计提坏账准备金额为7086.07万元,计提比例为35%。而在12月15日晚间的公告中,容百科技宣布,拟对比克电池应收款项单项计提坏账准备比例提高至40%,增加计提1014.85万元坏账准备。三次计提之后,这笔欠款的累计单项计提坏账准备金额达到8118.83万元。而容百科技的半年报显示,公司在2019年1-6月实现归属于上市公司股东的净利润为1.15亿元。也就是说,计提坏账总额目前已经达到容百科技半年盈利的七成。容百科技已提起诉讼,案件尚未开庭审理12月15日晚间,容百科技在宣布计提坏账的同时,还发布了《关于应收账款相关诉讼事项的公告》,就比克电池的应收账款提起诉讼。公告显示,因未按期、足额收到剩余货款,为保障公司债权利益,公司全资子公司湖北容百锂电材料有限公司作为原告,于2019年11月20日分别向深圳市比克动力电池有限公司及郑州比克电池有限公司提起诉讼,后先后于2019年11月25日及2019年12月13日获得湖北省鄂州市华容区人民法院及鄂州市中级人民法院出具的《受理案件通知书》。截至公告日,该等案件尚未开庭审理。湖北容百作为原告,请求法院判令深圳比克支付剩余货款1455.1万元,及逾期付款违约金暂计70.02万元;请求法院判令郑州比克支付剩余货款1.85亿元,及逾期付款违约金暂计898.65万元。容百科技表示,公司后续将根据诉讼进展情况、比克电池经营状况及偿付能力等因素综合评估,足额计提比克电池应收账款减值损失;如进行全额计提,将导致公司2019年净利润大幅下降甚至可能出现亏损,公司提醒广大投资者关注相应的投资风险;未来如果比克电池偿付相关款项,公司将按照企业会计准则规定减少所计提坏账准备。众泰汽车拖欠货款引发连环冲击波比克电池欠债不还的背后,是众泰汽车(00098)拖欠货款引发的连环冲击波。深圳比克动力是上市公司众泰汽车(000980)的供货商之一,比克在5月份就对众泰汽车提出过诉讼,8月份再次起诉获得立案。10月27日,众泰汽车发布公告,披露了子公司杭州杰能动力有限公司与深圳比克动力之间的诉讼纠纷。公告显示,杰能动力作为被告,陆续拖欠原告货款,截至2019年7月10日,杰能动力的应付货款余额为4.75亿元,此外,向杰能动力发货共1948套电池包仍未结算,金额为7507万元。共计拖欠货款5.45亿元。央视财经11月6日报道称,比克动力对众泰股份的控股股东铁牛集团提起了代位权诉讼。永康市法院于11月6日对铁牛集团持有的众泰股份6410万股进行了查封。同样深陷这场连环欠债案的还有另一家科创板公司——杭可科技(688006)。该公司于11月11日发布《对比克动力应收账款和存货风险的提示性公告》,称公司对比克动力应收账款合计1.06亿元。杭可科技计提相关坏账准备的金额为3421.07万元,综合计提比例达到32.19%。上交所发出问询函,要求核实并补充披露四大事项三次计提坏账之后,上交所也出手了,向容百科技下发《关于对宁波容百新能源科技股份有限公司有关事项的问询函》,要求公司就四大事项进行核实并补充披露。针对两方签订的还款计划,上交所要求容百科技补充说明,与比克电池签订还款计划的背景、原因、每期还款金额的确定依据、法律效力、违约责任及补偿措施;还款计划未能按约履行的原因,后续履约的可能性,以及后续还款计划和时间安排等。针对坏账计提,上交所要求容百科技,结合前期对比克电池应收账
款坏账计提情况及当前实际还款情况,详细说明将坏账准备计提比例提高至40%的依据;并详细说明40%的坏账准备计提比例是否充分、合理,以及相关理由。同时,要求公司结合比克电池当前的生产经营情况及债务偿付能力,说明是否存在全额计提坏账准备的风险,如有,请说明对公司业绩与持续经营能力的影响,并充分提示风险。请审计机构对上述问题发表意见。针对诉讼情况,上交所提出,公司已向法院提起1.94亿元财产保全申请并获法院裁定支持,请公司补充披露该财产保全标的的具体构成,
相关资产是否经过评估,如是,请披露评估价值及依据;并要求结合公司的财产保全顺位情况,说明该财产保全是否能够有效保障公司对比克电池应收账款的全额收回。针对比克电池向容百科技支付建信融通融信签收凭证350万元作为部分还款,上交所要求容百科技结合建信融通融信签收凭证的法律性质,详细说明该笔签收凭证的出具方、承兑方、最终支付方、付款流程、时间,以及是否存在无法兑付的风险。根据问询函的要求,容百科技的董监高,以及公司保荐机构中信证券股份有限公司需要对上述问题逐项发表意见,并于2019年12月24日之前披露对本问询函的回复。值得一提的是,在此前两次坏账计提之后,容百科技的股价都出现了明显下挫,甚至一度出现大幅“破发”的情况。截至12月13日收盘时间,容百科技股价为26.88元,相比26.62元的发行价累计小幅上涨0.98%。

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12月15日晚间,科创板首批上市公司之一的容百科技发布公告,称收到上交所的问询函,要求其说明因比克动力电池未能及时还款,拟对该收款项单项计提坏账准备比例提高至40%的合理性。

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图片来源:容百科技官网

  原标题:容百科技再计提坏账准备超千万
欠款方比克动力回应称偿债能力充足

事实上,这已是容百科技第三次宣布对比克动力电池应收款项计提坏账准备。三次计提之后,这笔欠款的累计单项计提坏账准备金额达到8118.83万元。同时,其累计逾期应收账款已达2亿元。

  来源:每日经济新闻

12月16日,香颂资本执行董事沈萌告诉时代财经,计提坏账影响当期利润,属于负面消息。经济学者宋清辉也表示,这对容百科技在资本市场的负面影响较大,将会直接导致企业效益下降,甚至还会给企业带来额外损失。

  记者 沈溦

截止今日下午收盘,容百科技报27.15元/股,上涨1.01%
,总市值120.35亿元。不过相比八月初最高峰时的307亿,容百科技市值已蒸发约186亿。

  比克动力欠款风波还在发酵,至12月15日,比克动力未能按计划足额偿还对容百科技(688005,SH)的欠款,容百科技再计提坏账准备。

12月16日,时代财经就上交所问询以及比克电池还款情况等致电容百科技,对方对此表示不予回应。

  12月15日晚间,容百科技发布公告称,公司将比克动力应收款项的单项计提坏账准备比例提高至40%,增加计提1014.85万元坏账准备,累计单项计提坏账准备金额8118.83万元。

仅在一个月前,包括当升科技、杭可科技等也曾先后公告称,对比克电池的应收账款存在无法收回的风险。目前,由众泰汽车和比克电池的欠款纠纷一案引发的一系列A股上市公司债务连环雷,正在由动力电池供应商蔓延至上游的新能源材料厂家。

  当晚,容百科技还发公告表示,公司已针对比克动力欠款事件提起诉讼并已立案,但目前尚未开庭审理。随即,上交所火速下发问询函,追问比克动力未能按计划偿还欠款的原因以及是否有继续执行还款计划的能力。

已计提坏账准备超8100万元

  12月16日上午,《每日经济新闻》记者致电容百科技董秘办并按要求发送采访函,容百科技当天下午回复表示,比克动力暂时面临现金流压力,但公司也在积极协商债务解决方案。

早在11月6日,容百科技就发布公告称,公司及公司全资子公司湖北容百此前收到比克动力的商业承兑汇票共计7002万元,汇票到期日为2019
年 10 月 29
日。然而,该商业承兑汇票截止目前依然未能实现兑付,相关商业承兑汇票金额已转为应收账款。

  比克动力回应称偿债能力充足

截至该公告披露日,容百科技对比克动力的应收账款及应收票据合计20766.71
万元,其中逾期账款及已到期未兑付汇票合计 20640.43
万元,存在无法回收的风险。

  容百科技回复《每日经济新闻》采访函中表示,“近几个月来,受我国新能源汽车补贴政策退坡、汽车行业整体销售状况不佳的影响,部分动力电池厂商的资金周转存在一定压力。根据比克动力于2019年11月12日所发布声明,其未能如约付清供应商货款主要是受其部分下游整车厂商客户未付货款影响,目前面临着一定的现金流压力。”

从11月6日起,容百科技对这笔高达2亿元的欠款进行了第一次坏账计提,计提坏账准备规模为1407.72万元;11月15日,容百科技发布公告称,决定补充计提5678.35万元坏账准备;12月15日再度发布公告,拟对比克电池应收款项单项计提坏账准备比例提高至40%,增加计提1014.85万元坏账准备,累计单项计提坏账准备金额达到8118.83万元。

  容百科技还透露:比克动力生产经营在持续开展中,尤其在数码与电动工具业务领域,并积极向下游整车厂商欠款客户催收货款,对涉及债权进行了法律措施保障;同时,比克动力已公开表示,将积极协调推动整车厂商回款,回款后会向供应商实施兑付,并将与相关各方制定付款解决方案和经营性资金补充方案。目前公司正在与比克动力积极协商切实可行的债务解决方案。

容百科技三季报显示,公司2019年前三季度实现的归属净利润约1.59亿元,上述计提坏账总额已经超过其三季度净利润总额的50%。容百科技称,上述坏账准备的单项计提金额将直接影响公司当期损益,减少公司当年净利润5704.44万元。

  针对比克动力的经营情况和债务偿还能力,《每日经济新闻》记者于12月16日上午同样联系了比克动力相关方负责人,对方回应表示:比克动力与容百科技等主要供应商正在协商新的还款计划,将主要根据众泰汽车等客户的回款情况对供应商进行支付,容百科技等主要供应商都表示对比克动力现状的理解,愿意继续供货支持比克动力开展生产。

事实上,在第三季度结束前,容百科技应收账款账面价值就已超过11亿元,占流动资产比例达28%。其三季报指出,截至今年三季度末,容百科技总资产60.48亿,总负债16.64亿,资产负债率27.52%。其中,期末公司应收账款账面价值11.95亿,占流动资产和总资产的比例分别为28.55%、19.75%。

  上述比克动力相关方负责人还称:“目前比克(动力)的偿债能力充足,短期流动性紧张将逐步得到缓解。众泰汽车表现出积极的还款态度,当地政府负责对众泰汽车纾困的领导也表示将优先支持众泰偿还比克(动力)欠款。”

目前,容百科技已向法院提起诉讼保全并获得裁定支持,但由于可能不是第一顺位保全人,存在财产保全价值无法覆盖诉讼金额的风险。

  针对比克动力最大的两笔应收款项问题,比克动力透露,关于众泰汽车约6亿元应收账款,这笔债权已由多方提供担保,目前关于应收账款的诉讼在审理进程中。

由于比克电池正在向众泰追讨超过6亿元的欠款,该纠纷也处在诉讼程序当中,就如何解决多家供应商的欠款问题,12月16日,时代财经致电比克电池,截止目前未获得回复。

  关于华泰汽车约3亿元应收账款,比克动力已经取得山东省高院的一审胜诉判决,华泰汽车集团有限公司将对比克动力欠款承担连带还款责任,案件将在最高院开庭二审。此外,比克动力冻结了华泰汽车集团有限公司持有的北京银行、曙光股份两家上市公司股权及其分红。

多家上市公司卷入“连环雷”

  此外,比克动力回复称,公司经营持续开展中,近年来公司积极寻求转型,调整业务结构,大力拓展储能和小动力,拓展全球业务,同时在技术研发上持续投入,提升产品品质和核心竞争力。

由众泰汽车引发的“连环雷”已波及多家上游新能源材料供应商。

  值得注意的是,据比克动力官网新闻,12月12日,比克动力与开沃新能源汽车集团有限公司达成战略合作,开沃汽车将从比克动力购数亿元动力电池系统。

仅在一个月前,包括当升科技、杭可科技等都曾先后公告称,对比克电池的应收账款存在无法收回的风险。

  累计坏账准备8118.83万元

11月7日,当升科技公告称,对比克动力的应收账款余额合计约3.79亿元。当升科技表示,公司积极采取措施加大对上述应收账款的催收,已取得深圳比克、郑州比克的共同实际控制人签署的《债务担保协议》,但上述应收账款仍存在无法收回的风险。

  资料显示,比克动力是容百科技的主要客户之一,从容百科技购买NCM811、NCM523等系列三元正极材料及其前驱体。两方合作自2016年就已经开始,比克动力也是容百科技2018年末最大的应收账款客户。

在此后回复深交所的问询函中,当升科技称将比克公司的应收账款纳入单项计提并将坏账准备计提比率提高至
40%,计提坏账准备金额约为1.5亿元。

  11月7日,容百科技发布关于对比克动力应收票据到期未能兑付事项的风险提示公告称,公司对比克动力的应收账款及应收票据(含已到期商业承兑汇票,不含银行承兑汇票)合计2.08亿元,其中逾期账款及已到期未兑付汇票合计2.06亿元,存在无法回收的风险,容百科技计提坏账准备1407.72万元。双方约定,比克动力自2019年11月15日至2020年6月15日,支付全部应付款项。

11月11日,杭可科技发布公告称,公司对比克动力的应收账款余额合计约1.06亿元,尚有与比克动力合同执行相关的存货余额合计约3000万元,公司目前已对该部分应收账款补充计提坏账准备约
2220.40万元,补充计提后相关坏账准备为3421.07 万元,综合计提比例达到
32.19%。

  11月16日,容百科技发布关于应收款项催收进展情况的公告指出,截至2019年11月15日,比克动力未能按约定足额支付第一期还款,公司对比克动力的应收账款及应收票据余额为2.13亿元,其中应收账款2.02亿元,银行承兑汇票0.11亿元;公司拟对比克动力单项计提坏账准备金额为7086.07万元,较此前按账龄计提坏账准备增加5678.35万元。

目前,比克电池对杭可科技、当升科技、荣百科技三家公司未能偿还的账款总额达6.9亿元。

  在两次坏账计提之后,容百科技共计对比克动力应收账款余额2.02亿元,单项计提坏账准备金额为7086.07万元,计提比例为35%。

此次多家A顾上市公司遭遇的债务漩涡起源于众泰汽车,比克电池作为其动力电池供应商自2014年起,就一直是众泰汽车最大的合作伙伴之一,交易规模占众泰旗下新能源汽车超过六成的动力电池装机量。

  按照还款计划,至12月15日,比克动力应向容百科技支付一期及二期还款共计7020.75万元,但目前比克动力已累计向容百科技支付银行承兑汇票800万元,以及建信融通融信签收凭证350万元,未能按期、足额支付一期及二期还款。

自众泰汽车陷入经营困境之后,比克电池就持续追讨累计超6亿元的欠款,在回款无望,资金状况持续恶化的同时,影响到清偿新能源材料供应商的到期款项。

  对此,容百科技于12月15日晚再发公告宣布,拟对比克动力应收款项单项计提坏账准备比例提高至40%,增加计提1014.85万元坏账准备。至此,比克动力对容百科技的欠款,累计单项计提坏账准备金额达到8118.83万元。

对于这次由众泰引发的新能源车产业链“连环雷”风波,沈萌向时代财经表示,目前,消费市场整体疲软;同时,政策泡沫导致产能过剩后,又马上进行去杠杆挤压泡沫,导致产业链上的企业出现大规模休克。

  目前比克动力究竟还欠容百科技多少账款?

  容百科技在公告中披露,截至2019年12月15日,公司对比克动力的应收账款约为1.9947亿元,以及银行承兑汇票810万元、建信融通融信签收凭证350万元,共计2.11亿元。

  容百科技表示,公司后续将根据诉讼进展情况、比克动力经营状况及偿付能力等因素综合评估,足额计提比克动力应收账款相关减值损失;如进行全额计提,将导致公司2019年净利润大幅下降甚至可能出现亏损。

  上交所追问比克动力还款能力

  同一天,容百科技还公告称,已就比克动力应收款项提起诉讼并获得法院受理,目前尚未开庭,所提起财产保全申请已获法院裁定支持。

  容百科技表示,现已向法院提起1.94亿元财产保全申请并获法院裁定支持,由于公司可能不是第一顺位财产保全人,存在财产保全的价值无法覆盖诉讼金额的风险。若败诉,公司将承担本次案件的诉讼费用,并且存在无法全部或部分收回上述剩余货款1.997亿元及相应逾期付款违约金的风险。

  12月15日晚间,上交所火速下发问询函,要求容百科技就四方面信息予以核实并补充披露,并于12月24日之前回复问询。

  其中,上交所最为关注的是比克动力的经营情况、债务偿付能力以及后续还款计划和时间安排。上交所要求容百科技结合比克动力的实际还款情况及公司已采取的催收措施,说明上述还款计划未能按约履行的原因,后续履约的可能性,以及后续还款计划和时间安排;结合比克动力当前的经营情况及前期抵押协议存在被认定无效的风险,补充说明比克动力的偿付能力是否发生新的重大不利变化,是否有继续执行该还款计划的能力。

  此外,上交所要求容百科技详细说明比克动力所支付的建信融通融信签收凭证350万元的兑付风险;详细说明将坏账准备计提比例提高至40%的依据;详细说明40%的坏账准备计提比例是否充分、合理,以及相关理由等。

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